特氟龍網(wǎng)格輸送帶的修復(fù)方法

　　特氟龍網(wǎng)格輸送帶的修復(fù)方法

　　特氟龍網(wǎng)格輸送帶因其承荷量大和較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，對輸送帶阻燃性也有更高的要求。如果輸送帶的耐磨性能下降了會使輸送帶磨損嚴(yán)重、玻璃纖維外漏，不及時修復(fù)的話就無法運(yùn)行面臨報(bào)廢，這樣會影響生產(chǎn)進(jìn)度，所以及時修補(bǔ)輸送帶的局部磨損很重要。

　　那么，如果特氟龍網(wǎng)格輸送帶因某些原因?qū)е聯(lián)p壞，我們應(yīng)當(dāng)怎么對特氟龍網(wǎng)格輸送帶進(jìn)行修復(fù)操作呢?下面擎川everlar給大家整理了三點(diǎn)關(guān)于特氟龍網(wǎng)格輸送帶的修復(fù)方法：

1. 膠皮貼補(bǔ)法：采用德國技術(shù)的膠皮貼補(bǔ)法最大優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快，在貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗后抹上粘接膠、貼上膠皮即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，其缺點(diǎn)是通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90天后，膠皮會脫落。如果輸送帶濕潤的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中銹蝕鋼絲繩。長時間就會銹斷鋼絲繩造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補(bǔ)法造價也較高。

   
   

   
   

2. 局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進(jìn)行硫化，因受到硫化器尺寸的限制，修復(fù)速度只有5m/h左右，這一方法不適合進(jìn)行長距離的修復(fù)。

   
   

3. 橡膠修補(bǔ)膠覆蓋修補(bǔ)法：國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠均為雙組份聚氨酯膠液。使用時將兩者倒在一起攪拌均勻填補(bǔ)到待修補(bǔ)面上，一定的時間內(nèi)固化后成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時間一般為5-6h(與固化時的環(huán)境溫度有關(guān))，修補(bǔ)面的結(jié)合及密封性很好，不會出現(xiàn)水汽進(jìn)入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況。其耐磨性能相當(dāng)優(yōu)異，優(yōu)異的耐磨性能正是修復(fù)磨損的重點(diǎn)要求，這種方法是修補(bǔ)輸送帶局部磨損的有效方法。

　　綜上所述，以上講述的三大點(diǎn)就是擎川everlar為大家整理的關(guān)于特氟龍網(wǎng)格輸送帶的修復(fù)方法，希望對大家能夠有所幫助，最后補(bǔ)充一下，擎川everlar是特氟龍輸送帶生產(chǎn)廠家，特氟龍網(wǎng)格輸送帶是我們的主打產(chǎn)品，其具有耐氣候性、抗老性、耐高溫、高粘性、非粘著面耐磨和環(huán)保等優(yōu)異的性能，可用于低溫-196℃，高溫300℃之間。故被廣泛應(yīng)用在印染、電子、絕緣、砂輪切片、機(jī)械、建筑等領(lǐng)域，大家如果有特氟龍輸送帶方面的采購需求，歡迎咨詢我們的在線客服哦。