的保養(yǎng)過程中要使車床保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)和減少磨損，必須經(jīng)常對(duì)車床的所有摩擦部分進(jìn)行潤(rùn)滑。立車的潤(rùn)滑方式我們常用的有以下幾種：

　　由手工將潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂加到摩擦部位，用于輕載、低速或間歇工作的摩擦副。如普通機(jī)床的導(dǎo)軌、掛輪及滾子鏈（注油潤(rùn)滑），齒形鏈（刷油潤(rùn)滑），dn＜0.6*10**6的滾動(dòng)軸承及滾珠絲杠副（涂脂潤(rùn)滑）等。

　　潤(rùn)滑油靠自重滴入摩擦部位，用于數(shù)量不多、易于接近的摩擦副如需定量供油的滾動(dòng)軸承，不重要的滑動(dòng)軸承（圓周速度＜4-5m/s，輕載），鏈條，滾珠絲杠副，圓周速度＜5m/s的片式摩擦離合器等。

　　利用浸入油中的油繩毛細(xì)管作用或利用回轉(zhuǎn)軸形成的負(fù)壓進(jìn)行自吸潤(rùn)滑，用于中、低速齒輪，需油量不大的滑動(dòng)軸承裝在立軸上的中速、輕載滾動(dòng)軸承等。

　　利用浸入油中的油墊毛細(xì)管作用或利用回轉(zhuǎn)軸形成的負(fù)壓進(jìn)行自吸潤(rùn)滑，用于圓周速度＜4m/s的滑動(dòng)軸承等。

　　利用浸入利用回轉(zhuǎn)軸形成的負(fù)壓進(jìn)行自吸潤(rùn)滑，用于圓周速度＞3m/s,軸承間歇＜0.01mm的精密立車主軸滑動(dòng)軸承。

　　摩擦面的一部分或全部浸在潤(rùn)滑油內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，用于中、低速摩擦副，如圓周速度＜12-14m/s的閉式齒輪；圓周速度＜10m/s的蝸桿、鏈條、滾動(dòng)軸承；圓周速度＜12-14m/s的滑動(dòng)軸承；圓周速度＜2m/s的片式摩擦離合器等。

　　使轉(zhuǎn)動(dòng)零件從油池中通過，將油帶到或激濺到潤(rùn)滑部位，用于載荷平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速為100-2000r/min的滑動(dòng)軸承。

　　使轉(zhuǎn)動(dòng)零件從油池中通過，將油帶到或激濺到潤(rùn)滑部位，用于閉式齒輪，易于濺到油的滾動(dòng)軸承，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的滑動(dòng)軸承，滾子鏈，片式摩擦離合器等。

　　利用手動(dòng)泵間歇地將潤(rùn)滑油送入摩擦表面，用過的潤(rùn)滑油一般不再回收循環(huán)使用，用于需油量少，加油頻度低的導(dǎo)軌等。

　　使用油泵將壓力油送到各摩擦部位，用過的油返回油箱，經(jīng)冷卻、過濾后供循環(huán)使用，用于高速、重載或精密摩擦副的潤(rùn)滑，如滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、滾子鏈和齒形鏈等。

　　用油泵將潤(rùn)滑油抽起，并使其經(jīng)定量閥周期地送入各潤(rùn)滑部位，用于數(shù)控機(jī)床等自動(dòng)化程度較高的機(jī)床上的導(dǎo)軌等。

　　利用壓縮空氣使?jié)櫥蛷膰娮靽姵觯瑢⑵潇F化后再送入摩擦表面，并使其在飽和狀態(tài)下析出，讓摩擦表面粘附上薄層油膜，起潤(rùn)滑作用并兼起冷卻作用，可大幅度地降低摩擦副的溫度。用于高速（dn＜100萬(wàn)）、輕載的中小型滾動(dòng)軸承、高速回轉(zhuǎn)的滾珠絲杠、齒形鏈、閉式齒輪、導(dǎo)軌等。一般用于密閉的腔室，使油霧不易跑掉。